उत्तरी इटली के एक छोटे से शराब क्षेत्र में एक योजनाबद्ध रेलवे विस्तार के लिए 25% दाख की बारियां खो सकती हैं। इस क्षेत्र को लुगाना कहा जाता है और यह वेरोना के बहुत करीब स्थित गार्डा झील के दक्षिणी किनारे पर स्थित है। लुगाना एक सफेद अंगूर पर ध्यान केंद्रित करते हैं जिसे वे टरबियाना कहते हैं (जो थोड़ा रहस्य है, मैं नीचे समझाता हूं) दोनों स्पार्कलिंग के लिए और अभी भी मदिरा। इसलिए, अब हम सभी आश्चर्यचकित हैं:
क्या लुगाना बचाने लायक है?
लुगाना, इटली डीओसी वाइन रीजन
देखें: लुगाना अभियान वीडियो सहेजें
लुगाना में मध्यकालीन और रोमन खंडहर पाए जा सकते हैं।
क्या लुगाना बनाता है
लुगाना का अंगूर, टर्बियन, एक रहस्य है। सबसे लंबे समय के लिए, यह ट्रेबियानो (कॉन्यैक अंगूर) का एक संस्करण माना जाता था, जिसे ट्रेबियानो डि लुगाना कहा जाता है। फिर, एक शोधकर्ता ने पता लगाया कि यह वास्तव में ट्रेबियानो नहीं था। अंत में, 2008 में डीएनए प्रोफाइलिंग से हमें पता चला कि टर्बिना वेरडीचियो है।
इतालवी शराब अंगूर विशेषज्ञ इयान डी'गाटा का मानना है कि वेर्डिचियो इटली की महान सफेद मदिरा में से एक है। (के लेखक इटली का देशी शराब अंगूर )
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एक लुगाना वाइन का प्रोफाइल
निर्माता: कै दे फ्रती
वरियतल: टरबाइन
अंदाज: फिर भी
स्वाद: मोमी सफेद फूल, मसालेदार खुबानी, और बादाम।
वर्दीचियो का भविष्य
जबकि वर्डीचियो विलुप्त होने के कगार पर नहीं है, वर्डीचियो की लुगाना अभिव्यक्ति बहुत अनोखी है। उच्च गुणवत्ता वाले उदाहरणों में अनानास के नोट हैं, मैंडरिन ऑरेंज एक गोल और रसीला शैली है जो क्लासिक इतालवी flavor ग्रीन बादाम के स्वाद द्वारा समर्थित है। शराब की उम्र और ऑक्सीकरण के रूप में हेज़लनट की तरह कड़वा बादाम नोट आकार देता है। कई स्पार्कलिंग लुगाना वाइन भी हैं, जिनमें एक सुनहरा पीला रंग और सेब, आड़ू, नींबू और नाशपाती के नोट हैं।
शराब की बोतलें कितनी लंबी हैं
रेलवे लगभग 750 एकड़ में वर्दीचियो को हटा देगा।
लेक गार्डा की ओर देख रहे हैं
अन्य क्षेत्रों में, यह एक गंभीर मुद्दा होगा लेकिन विनाशकारी नहीं। लुगाना के मामले में, चूंकि वे इतने छोटे हैं और झील और पूरी तरह से अलग क्षेत्र (लोम्बार्डी) के बीच स्थित हैं, इसलिए उनके पास स्थानांतरित होने के लिए कोई जगह नहीं है। दाख की बारियां हमेशा के लिए खो जाएगी।
हाई स्पीड बुलेट ट्रेन
नए ट्रैक एक उच्च गति वाले कनेक्शन को समायोजित करने के लिए मूल पटरियों से सिर्फ एक मील की दूरी पर एक क्षेत्र को कवर करेंगे, जिसे मूल रूप से कीव से लिस्बन तक चलाने की योजना बनाई गई थी जब इसे 1992 में तैयार किया गया था। यह परियोजना वास्तव में प्रभावशाली है, रही है। बर्लिन की दीवार गिरने के ठीक 4 साल बाद, लेकिन पुर्तगाल, स्पेन और फ्रांस सहित कई देशों ने इसका समर्थन किया है।
4 मिनट की सुविधा के बदले 750 एकड़।
लुगाना के कंसोरियो ने एक प्रयास किया। उन्होंने संख्या में कमी की और यह पता लगाया कि यदि नई रेलगाड़ी ने मूल रेल लाइन के साथ काम किया है कि समय लागत केवल 4 मिनट अधिक हो सकती है। उन्होंने एक याचिका बनाई और राष्ट्रपति से अपील की और अब हम इंतजार करते हैं कि वे क्या फैसला लेते हैं।
याचिका देखें: https://www.change.org/p/matteo-renzi-prime-minister-of-italy-please-save-lugana